Дисковые тормоза на ниву шевроле своими руками
План-шайбы для установки задних дисковых тормозов на а/м ВАЗ 21213-214 Нива, 2123 (комплект)
Устройство снабжено встроенным саморегулирующим механизмом, не требующим регулировки троса стояночного тормоза. Регулировка троса стояночного тормоза производится в случае его растягивания или замены. Устройство соединяется со штатной гидравлической системой и штатными тросами стояночной тормозной системы ручником. Для установки комплекта не требуется внесение каких-либо конструктивных изменений и дополнительных затрат.
Прокачка тормозов — это операция удаления воздуха из тормозной системы. Так как жидкость не сжимается, то нажатие на рычаг тормоза передает усилие на тормоза мгновенно и равномерно. Кроме материалов и инструмента понадобится напарник. Он будет выполнять команды сидя на водительском кресле. На автомобиле Нива Шевроле два одинаковых контура тормозных систем для обеспечения безопасности в случае разгерметизации одного из них. Один контур состоит из элементов тормозной системы расположенных диагонально заднего правого ЗП и переднего левого ПЛ колес.
- Подходит для моделей:
- Лучшие моменты "Рождественского биатлона" Начинаем год с пополнения линейки фирменных самоблокирующихся дифференциалов на автомобили марки «ГАЗ».
- Тормоз издает невыносимый скрип? Рулевое колесо вибрирует так громко, что кажется, будто оно выйдет из строя?
- Укажите адрес доставки.
- Главный вопрос: зачем?
- Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 0.
- Чёрная пятница Только c 24 по 26 ноября г.
- Дисковые гидравлические тормоза являются одной из разновидностей тормозных механизмов фрикционного типа. Их вращающаяся часть представлена тормозным диском, а неподвижная — суппортом с тормозными колодками.
Переделка тормозов на Ниве: доработки для улучшения тормозной системы
Данный комплект тормозов содержит все необходимые детали для полной замены штатных барабанных тормозов. Упаковка деталей выполнена по европейским меркам, поверхность покрыта лаком, детали изолированы друг от друга перегородками, что полностью защищает детали тормозных механизмов во время транспортировки. Все детали маркированы заводским способом и имеют логотип «AST» что защищает от подделки. Все узлы и агрегаты барабанных дисковых тормозов имеют антикоррозийную обработку и воронение для предотвращения образования коррозии и сохранения механических свойств в течении всего срока эксплуатации.
