Покраска железного бампера
Чем покрасить силовой бампер
По мировой и личной статистике любой автомобиль независимо от опыта и способностей водителя получает два повреждения в год. Это царапины от тележек супермаркета, хулиганы, «летающий» мусор на дорогах, ДТП и прочие, независящие от вас причины. Как правило, покраска автомобиля целиком требуется не так часто, как устранение или ремонт небольших повреждений на поверхности лакокрасочного покрытия кузова авто. При этом в большинстве случаев автолюбители не знают, что и окраски элементов автомобиля целиком можно избежать! Более того, бывают ситуации, когда кузовной ремонт по традиционной технологии приносит вреда больше чем пользы.
Часто кастом и лоурайдер-покраску по ошибке называют аэрографией. Это несколько неверное понимание культуры покраски автомобилей, с которым стоит разобраться. Сейчас, когда основные сегменты графики на автомобилях занимают аэрография и винил, классическая кастом-покраска стоит несколько отдельно. На классических кастомах и лоурайдерах мы можем наблюдать рисунки и орнаменты, которые сделаны не только с помощью аэрографов, но скорее с помощью обычных малярных пульверизаторов, трафаретов, а так же кистей, как в пинстрайпинге, например. Некоторые приемы скорее требуют таланта хорошего маляра, нежели художника, работающего в фотореализме. Также стоит отметить, что аэрография в современном понимании концентрируется непосредственно на рисунке, машине отводя лишь роль места для нанесения рисунка, в то время как кастом-покраска привязана к формам и линиям машины, подчеркивая их и создавая новые.
Если покраска на иномарку, нужен подбор колера р. Наши автомобили не зависимо от типа кузова и цвета имеет передний бампер и задний бампер. Эти детали выполняют значительную роль, принимая на себя большую часть незначительных ударов, контактов с препятствиями получая при этом повреждения лакокрасочного покрытия, трещины, царапины на бампере, в целом повреждения поверхности и формы.
