Ремонт ваз 2107 своими руками стартер
Ремонт стартера ВАЗ 2107 своими руками
От стартера на автомобиле зависит не только возможность запуска мотора при повороте ключа в замке зажигания, но еще и скорость его пуска. Наиболее актуален данный вопрос в холодные поры года, когда не новые аккумуляторы справляются со своей основной задачей с большим трудом. Решить проблему покупкой нового аккумулятора не всегда возможно, так как стартер представляет собой механическое устройство, которому свойственно изнашиваться и выходить из строя.
Уникальнейшее видео-пособие по ремонту стартера на примере автомобиля ВАЗ от двух очаровательных представительниц прекрасного пола. Девушки очень подробно и самым простым языком объясняют каждую мелочь, так что процесс ремонта будет понятен любому автомобильному чайнику. Сам по себе стартер является достаточно надежным агрегатом и при правильной эксплуатации редко выходит из строя. Хотя вечного ничего не бывает. Как правило, при отказе данного устройства самым простым выходом является его полная замена на новый. Тем не менее, такой агрегат можно отремонтировать и своими руками.
- Для чего нужен стартер?
- Добро пожаловать! Стартер — как никак но без него было бы трудно, потому что если данного агрегата не будет, то кто тогда будет заводить машину.
- В процессе эксплуатации машины происходит износ механизма, что обеспечивает запуск двигателя. Замена вышедшего из строя стартера или его ремонт на автомобиле ВАЗ является достаточно сложной операцией, требующей определенных навыков.
- Стартерный механизм считается одним из основных в системе зажигания, поскольку его правильная работа позволяет обеспечить запуск ДВС. Ремонт стартера ВАЗ или его замена потребуется в случае отказа узла и при появлении первых симптомов неисправности.
- Ремонт механизма и установка
- Стартер Ваз устройство: 1 — крышка стартера со стороны привода с промежуточным кольцом; 2 — резиновая заглушка; 3 — рычаг привода; 4 — втягивающее реле; 5 — крышка со стороны коллектора; 6 — щетка; 7 — пружина щетки; 8 — защитный кожух; 9 — стопорная шайба; 10 — регулировочная шайба; 11 — корпус; 12 — стяжной болт; 13 — якорь; 14 — изолирующая трубка; 15 — обгонная муфта с шестерней привода; 16 — ограничительное кольцо.
- В наших сервисах и мастерских вы всегда сможете качественно отремонтировать неисправные стартеры и генераторы, а так же моторчики вентиляторов и отопителей. Стартер для ВАЗ всего за рублей!!!!
- Запуск двигателя на современном автомобиле осуществляется при помощи электростартера. Отказ этого устройства может произойти по разным причинам, связанным с его дефектами или естественным износом узла.
- Составляющие части стартера
- Как ремонтировать автомобиль.
- Стартер — не самый сложный и дорогой в обслуживании агрегат.
- Описывать буду также и про втягивающее реле, которое зачастую является причиной неработоспособности самого стартера. Пожалуй, с этого стоит и начать.
Итак хочу рассказать о том, как я перебрал свой старенький стартер СТ болгарского производства : С каждым днем крутил он двигатель все хуже и хуже, я поначалу грешил на аккумулятор но при тестовой установке моего аккума на другое авто выяснилось что с ним все ок и крутит он что ненормальный. Тогда было принято решение - временно снять у друга со стоящей на приколе нивы целый стартер что бы машина не простаивала и демонтировать свой стартер для попытки восстановления. Скажу сразу - если бы проблема была в обмотке я бы возиться не стал - ремонт по стоимости "встал" бы в сумму равную новому. Итак я не сфотографировал момент съема, просто опишу его, если стартер хотя бы раз уже снимался - то он обычно прикручивается на место уже ДВУМЯ болтами вместо трех любой здравомыслящий человек именно так его и прикрутит, если хотя бы раз в жизни ему приходилось откручивать третий. Оба эти болта в отличии от третьего, который прикручивают на заводе можно открутить не залазя под машину, а прямо из подкапотного пространства.
