Замена коллектора ротора
Замена контактных колец генератора
Укажите адрес доставки. Стать продавцом. Покупать как компания.
Заменил реле-регулятор щетки на Дастере. Судя по статьям на Драйве2, щетки на реле-регуляторе у Дастера полностью изнашиваются на пробеге тысяч и зарядка неожиданно пропадает. Это усреднённый пробег, в зависимости от условий эксплуатации они могут износиться как чуть раньше, так и чуть позже. Зарядка у меня была и не пропадала. Замену произвел в целях профилактики. На снятом реле-регуляторе позже заменю щетки и оставлю его как запасной
Замена токосъемных колец генератора" title="Обслуживаемая техника" style="width:100%" />
Самая частая неисправность в автомобильных генераторах — это чрезмерный износ коллекторных колец. Также часто наблюдаются случаи замыкания колец между собой или на корпус ротора говорят кольца сели на массу , в таких случаях нередко дефект генератора влечет за собой выход из строя реле-регулятора генератора. Своевременная замена коллектора генератора важна в практике любого автолюбителя, потому что когда дорожки на кольцах становятся слишком глубокими или медь стирается до пластика, генератор перестает давать зарядку, садится аккумулятор и автомобиль обездвижен.
